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Kettenrad 44Z Teilung 530 Innendurchmesser 155 Lochkreis 176 passend für: Triumph Speed Triple, Sprint, Daytona

Kettenrad 44Z Teilung 530 Innendurchmesser 155 Lochkreis 176 passend für: Triumph Speed Triple, Sprint, Daytona
Kettenrad 44Z Teilung 530 Innendurchmesser 155 Lochkreis 176 pa
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Produktbeschreibung

Kettenrad 44Z Teilung 530 Innendurchmesser 155 Lochkreis 176 passend für: Triumph Speed Triple, Sprint, Daytona

Innendurchmesser 155 Lochkreis 176

Originalbezeichnung: Kettenrad 44Z Teilung 530

Das Kettenrad 44Z Teilung 530 von JT Sprockets ist ein hochwertiges Produkt, das für den Einsatz im Aftermarket sowie in der Erstausrüstung direkt geeignet ist. Die Fertigung in der größten und modernsten Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit garantiert eine herausragende Qualität. Der Produktionsprozess umfasst 25 Stufen und mehr als zehn individuelle Qualitätsprüfungen, um sicherzustellen, dass jeder Artikel den höchsten Standards entspricht.

Zu den bedeutendsten Vorteilen dieses Kettenrads gehört die Verwendung der neuesten CNC-Fertigungstechnologien, die höchste Präzision und geringste Toleranzen gewährleisten. Durch Verfahren wie Drehen, Fräsen und Bohren wird das beste Zahnprofil erreicht, das für eine optimale Leistung des Motorrads sorgt. Nach der Hitzevergütung wird jedes Kettenrad von Hand auf Qualität geprüft, wodurch JT Sprockets neue Maßstäbe in der Motorradindustrie setzt.

Technische Merkmale: Innendurchmesser 155 mm, Lochkreis 176 mm. Die Pflege und Montage sollten unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen für Ihr Motorrad erfolgen, um die Langlebigkeit und Performance des Kettenrads zu sichern.

Hersteller Nr.: JT Sprockets JTR2011.44

EAN: 824225313055

Technische Daten
Teilung   530
Innendurchmesser   155 mm
Lochkreis   176 mm
Bohrung   8.5 mm
Anzahl der Bohrungen   6
Schraubenart   Flachkopf
Zähnezahl   44
Kettenradtyp   Stahl
Hersteller   JT
Produkteigenschaften
Attribut1Attribut1:Übersetzung, StandardÜbersetzung, Standard, Übersetzung,AlternativeÜbersetzung,Alternative
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