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Kettenrad 42Z Teilung 420 Innendurchmesser 044 Lochkreis 060 passend für: Yamaha DT, FS1, FS1G

Kettenrad 42Z Teilung 420 Innendurchmesser 044 Lochkreis 060 passend für: Yamaha DT, FS1, FS1G
Kettenrad 42Z Teilung 420 Innendurchmesser 044 Lochkreis 060 pa
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Kettenrad 42Z Teilung 420 Innendurchmesser 044 Lochkreis 060 pa
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Produktbeschreibung

Kettenrad 42Z Teilung 420 Innendurchmesser 044 Lochkreis 060 passend für: Yamaha DT, FS1, FS1G

Innendurchmesser 044 Lochkreis 060

Originalbezeichnung: Kettenrad 42Z Teilung 420

Das Kettenrad 42Z Teilung 420 von JT Sprockets ist die perfekte Wahl für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Präzision legen. Die Fertigung dieses Kettenrades erfolgt in der größten und modernsten Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit. JT Sprockets ist ausgestattet mit der neuesten Generation von CNC-Fertigungsmaschinen, die höchste Präzision garantieren. Jedes Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, bevor es die Produktion verlässt. Diese gründlichen Prüfungen stellen sicher, dass nur die besten Produkte auf den Markt kommen. JT Sprockets fertigt mit State-of-the-Art-Techniken wie Drehen, Fräsen und Bohren, um die besten Toleranzen und das optimale Zahnprofil zu erreichen. Nach der Hitzevergütung wird jedes Kettenrad von Hand geprüft, wodurch JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorradindustrie setzt. Kompatibel mit einer Vielzahl von Motorrädern, bietet dieses Kettenrad eine zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Pflegehinweise: Um die Lebensdauer des Kettenrades zu verlängern, empfehlen wir regelmäßige Inspektionen und die Verwendung von geeignetem Schmiermittel.

Hersteller Nr.: JT Sprockets JTR832.42

EAN: 824225308112

Technische Daten
Teilung   420
Innendurchmesser   44 mm
Lochkreis   60 mm
Bohrung   8.5 mm
Anzahl der Bohrungen   4
Schraubenart   Flachkopf
Zähnezahl   42
Kettenradtyp   Stahl
Hersteller   JT
Produkteigenschaften
Attribut1Attribut1:Übersetzung,AlternativeÜbersetzung,Alternative
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