MAXI SEAL WE-Set-Kombinationsreparaturkörper, mit Führungsdraht
Die Reparatursonden sind mit einem integrierten Führungsdraht ausgestattet, der das Einführen der Sonden in den Stichkanal deutlich erleichtert.
Dank der Verwendung von Super-Solution als Vulkanisationsbeschleuniger wird die chemische Beschichtung der Sonden aktiviert, was eine Selbstvulkanisation ermöglicht.
Durch den Einsatz unserer empfohlenen Komponenten wird der Schaden sicher und professionell repariert, sodass der Reifen danach wieder uneingeschränkt entsprechend der Reifendaten eingesetzt werden kann.
Eine fachgerechte Reparatur schränkt die Spezifikationen des Reifens nicht ein.
Anwendungsbereich:
MAXI SEAL ist geeignet für Radial- und Diagonalreifen.
Reparaturkörper sollten ausschließlich im Laufflächenbereich verwendet werden.
Als Vulkanisationsbeschleuniger wird Super-Solution empfohlen.
Bitte beachten Sie auch die Reparaturtabellen auf den Verpackungen!
Verarbeitung/Kurzbeschreibung:
Markieren Sie nach der Demontage des Reifens die Schadstelle und entfernen Sie den Fremdkörper.
Bearbeiten Sie die Vulkanisationsfläche im Reifen fachgerecht gemäß Anleitung und streichen Sie sie mit Super-Solution ein.
Bestreichen Sie den Sondenschaft mit Super-Solution und führen Sie ihn mit Hilfe des Führungsdrahts in den Stichkanal ein, bis der verjüngte Teil der Reparatursonde 3-4mm an der Außenseite des Reifens herausragt.
Das Stück gemeinsam mit dem Führungsstift mit einer Zange einziehen (nicht am Stift ziehen).
Drücken Sie den Flicken innen gut an und umstreichen Sie ihn mit Innerliner.